Humboldt Hafen Eins

Jednym z najbardziej zrównoważonych budynków w Niemczech

Humboldt Hafen Eins | Berlin

Oprócz spektakularnych rozwiązań architektonicznych biura i budynki Humboldt Hafen Eins są szczególnie atrakcyjne z uwagi na aspekt zrównoważenia wdrożony podczas ich planowania oraz realizacji. Firma Hentschke Bau GmbH z Bautzen jako materiał do wykonania elewacji wybrała beton zbrojony włóknem szklanym. W tej kwestii jakość białego cementu dostarczanego przez firmę CRH, (Slovensko) a.s. z Rohožníka na słowacki rynek była czynnikiem o kluczowym znaczeniu.

Nowe biura Humboldt Hafen Eins, stojące bezpośrednio na nabrzeżu wzdłuż dworca kolejowego są zlokalizowane w samym centrum Berlina. Chociaż idea jest niewątpliwie zachwycająca, podczas planowania projektu w celu zapewnienia powodzenia jego realizacji wymagana była duża doza intuicji. Konieczne było uwzględnienie w równej mierze sprzecznych interesów. Przykładowo, działanie biur musi przebiegać płynnie, publiczność musi mieć dostęp do nabrzeża oraz, co znaczące, budynek musi być zintegrowany z otaczającą zabudową.

Dobrze przemyślany projekt
Wszystkie te wymogi z powodzeniem spełniła agencja planowania KSP – Jürgen Engel Architekten z Frankfurtu. Agencja spełniła wymogi planu ogólnego i projektu rozplanowania, zgodnie z którymi budynek wznoszony w tym miejscu musiał mieć dziedziniec. Dla kontrastu otwarto jednakże wąski dziedziniec na zewnątrz. Zapewniło to widok ze wszystkich przeznaczonych na wynajem powierzchni na siedmiu lub ośmiu piętrach nowego budynku (o kubaturze brutto wynoszącej ok. 30 000 m³ widok na Zatokę Humboldta lub w kierunku Szprewy. Konstrukcja wzmocniła obrzeża kluczowe dla planowania miejskiego. Jednocześnie ogólny projekt spełnia rygorystyczne wymogi środowiskowe postawione przez właścicieli budynku. Budowla jest obecnie najbardziej ekologicznym budynkiem biurowym w Berlinie i jednym z najbardziej zrównoważonych w całych Niemczech. Biologowie budowlani badają i certyfikują wszystkie stosowane materiały, niezależnie od tego, czy chodzi o elementy okien, materiały konstrukcyjne ścian czy klej do dywanów. Nawet geometria konstrukcji jest korzystna w aspekcie ekologicznym. Smukła, ukształtowana w sposób meandrowy konstrukcja bazowa zapewnia optymalne warunki wykorzystania światła dziennego. W tym aspekcie front z białego betonu działa jako dodatkowy wzmacniacz światła.

Kolory
Jako wykonawcę elewacji wybrano firmę Hentschke Bau GmbH. Podczas realizacji wcześniejszych podobnych projektów budowlanych firma uzyskała bogate doświadczenie i opracowała we współpracy z Uniwersytetem w Chemnitz recepturę betonu, umożliwiającą wytwarzanie bardzo cienkich i lśniących białych elementów elewacji. Baza receptury obejmuje biały cement z firmy CRH (Slovensko) a.s., oferowany przez producenta pod nazwą CRH White. Ten cement portlandzki odznacza się bardzo niską zawartością żelaza i zapewnia – w porównaniu ze swoim szarym odpowiednikiem – wiele zalet. Podkreśla odkreśla w piękny sposób kruszywo wchodzące w skład betonu (np. marmur lub wapień), zapewniając projektantowi pole szczególnej kreatywności. Stosując betony wyprodukowane z cementu CRH White można uzyskać (np. dodając pigmenty) znacznie bardziej efektowne kolory, niż jest to możliwe w przypadku cementu szarego. W kwestiach właściwości technicznych spoiwo nie jest jednak mniej skuteczne niż zwykły cement portlandzki i uzyskiwane są te same klasy wytrzymałości. Łącznie firma konstrukcyjna wytworzy na front Humboldt Hafen Eins około 6000 płyt betonowych, o łącznej powierzchni 14 000 m².

Włókna szklane
Architekci zdecydowali się skonfigurować poszczególne elementy betonowe w różny sposób w celu odchylenia światła w wyrafinowany sposób, uzyskując jednocześnie wrażenie estetyczne wymagane w odniesieniu do elewacji. Przewidziano około 100 różnych form płyt. Płyty są skonfigurowane w różnych długościach i grubościach. Niektóre wystają z powierzchni elewacji, inne są zagłębione. Poszczególne elementy mają wysokość 3,80 m i szerokość 1,15 m. Płyty betonowe mają z reguły grubość zaledwie 20 do 30 mm, przy czym na krawędziach wystających grubość materiału spada do zaledwie 8 mm. Aby móc to osiągnąć, pracownicy firmy Hentschke Bau GmbH wprowadzili do betonu włókno szklane. Zapewnia to zmniejszenie rozdziału i poprawia formowanie kształtu. Ponadto elementy wytworzone z zastosowaniem włókna szklanego odznaczają się doskonałą wytrzymałością na rozciąganie i odznaczają się mniejszą ilością pęknięć spowodowanych kurczeniem.

Formowanie
Oprócz minimalnej grubości materiału wielkie wyzwanie dla pracowników firmy Hentschke-Bau stanowiła forma przekroju poprzecznego. Chociaż w niektórych obszarach architekci mogli rozmieszczać płyty elewacji względnie swobodnie, połączenie między pilastrami płaskimi a gzymsami musi mieć jednolitą grubość wynoszącą 15 mm. W związku z tym geometria płyt elewacji musi być nieraz skrajnie złożona. Pracownicy firmy Hentschke Bau GmbH rozwiązali ten problem stosując planowanie 3D i samodzielnie opracowaną technologię szalowania. Umożliwiło to firmie budowlanej wytworzenie lśniących białych elementów elewacji, praktycznie pozbawionych porów na widocznej i skrajnie gładkiej powierzchni. Specjalna technologia szalowania pozwala również uzyskać doskonałe krawędzie elementów widocznych powierzchni. Wszystkie elementy łączące są pokryte i przez to niewidoczne. Dzięki temu elewacja budynku Humboldt Hafen Eins z nawiązką uzasadnia jego lokalizację w tym prestiżowym obszarze centrum Berlina.

Construction company
Hentschke Bau GmbH
Zeppelinstraße 15
02625 Bautzen
Mr. Stefan Hörnig
Tel.: +49 (0)151 55103602
www.hentschke-bau.de